Wprowadź wyścig i zrobić kilka okrążeń . Oglądaj jakim wyposażeniem są na końcu najdłuższej prostej i na najwolniejszym punkcie toru .
2
Wejście do menu ustawień i zmienić ustawienia na 6 biegu , aż dopiero osiągając najwyższe obroty na koniec najdłuższej prostej . Zmienić ustawienia na 1. biegu , dopóki nie są w nim na najniższym rogu . Dostosuj inne biegi tak są one równomiernie rozmieszczone między 1 i 6 biegów .
3
Wprowadź ponownie wyścig. Tym razem skupić się na równowadze samochodu w szybkich zakrętach . Czyprzed powrotem tracą przyczepność z przodu (tzw. nadsterowność ) lub przednią przed utratą przyczepności tyłu (tzw. podsterowność ) . Nadsterowność jest łatwo rozpoznać , ponieważsamochód będzie chciał kręcić w kierunku centrum na rogu . Podsterowność sprawia, że samochód pług się w kierunku na zewnątrz rogu .
4
Powrót do menu ustawień i dostosować ustawienia zawieszenia . Jeśli masz nadsterowność to zrobićtylne zawieszenie bardziej miękkie . Jeśli masz podsterowności to zrobićprzednie zawieszenie bardziej miękkie . Jestoptymalna równowaga między nad - i podsterowności , że zależy od stylu jazdy, więc warto dopasować ustawienia , aż będziesz komfortowo .
5
Wprowadź wyścig i sprawdzić saldo swojego samochodu jak hamulce powolnego rogu . Skręć w podczas gdy jesteś na hamulce . Będąc na hamulce zmieni balans samochodu , a nie czy masz nadsterowność lub podsterowność podczas gdy na hamulcach .
6
Wejście do menu ustawień i regulacji balansu hamulców w kierunku do przodu , jeślisamochód ma tendencję do podsterowności podczas hamowania i do tyłu , jeślisamochód ma tendencję do podsterowności podczas hamowania . Ponownie, Twój styl jazdy będzie określić dokładną równowagę tych ustawień , tak i test jeszcze raz. Imperium