Jak leczyć CB Radio opinię

złoty wiek zespołu radia obywatela - koniec 1970 i 1980 roku - był świadkiem wielu znaczących zmian w tej czcigodnej standardu radiowego . Mimo, że Federalna Komisja Łączności wykorzystywane do udzielania licencji użytkownikom CB , zakaz ten został usunięty w dużej mierze dlatego, że postęp w technologii transceiver oznaczało, żekrzywa uczenia się przez CB techniczna była niższa niż kiedyś . Mimo to nadal można przykręcić rzeczy . Jednym z największych problemów? Nieodpowiednie sprzężenia dźwięku . Wąż posiłki ogonem

mikrofony radiowe m.in. ustawienie o nazwie " zysk ". Ta funkcja , często zawarte w tarczy ustalania zmiennej , dostosowuje czułość akustyczną mikrofonu . Jeżelizysk jest zbyt wysoka ,mikrofon słyszy swoje własne szumy elektroniczne . Te szumy są przekazywane przez głośnik , które są odbierane przez mikrofon , nadawany przez głośnik , a następnie odbierane przez mikrofon - to zbieg sprzężenie zwrotne przypomina węża zjadającego własny ogon :więcej zjada ,bardziej intensywnego robi .

dopókimikrofon jest zaklinowana ,piskliwy skowyt rośnie w intensywności , więc zmniejszyć zysk ażsprzężenie zwrotne ustępuje .
Squelch to , proszę pana !

nadajniki CB zawierać funkcję o nazwie " blokady szumów " który dostosowuje czułość sygnału wejściowego odbiornika i tłumi głośnik jeślisygnał mocy jednostkowej nie jest odbierany . Pogodne , lokalne sygnały wymagają niskich blokadę , bomoc sygnału jest silny . Słabe sygnały wymagają wyższego blokadę . Jeślisygnał wraca bardzo silny - wystarczająco silne zniekształcenia akustyczne - ograniczyć blokadę Imperium stłumić Hum Katowice Katowice

nadajniki CB zamontowane w pojazdach zwykle . otrzymują energię z bezpośredniego połączenia do systemu zasilania pojazdu. Nieekranowane lub kable na złamanym obwodzie , może wykazywać szum elektromagnetyczny , w pewnych okolicznościach . Jeślimówca wykazuje szum , który zmienia się w intensywności z eksploatacji pojazdu - np. , jeśli przyspieszenie zmienia pitch szum jest - wygląda na problemy z okablowaniem zasilania od radia i akumulatora pojazdu . Winowajcą może byćnieekranowany kabel lub coś w skorodowanych lub uszkodzonego przewodu lub połączenia gdzieś na obwodzie pomiędzy radiem i akumulatorem.
Turn To Dial

korzyści płynących z radia CB jestprostota przełączników kanałowych . Kanał CB jest tylkonumer na tarczy; liczba ta jednak stanowi dyskretnej częstotliwości radiowej. W przeciwieństwie do operatorów szynka, którzy mogą dostosować się do każdej częstotliwości na tarczy ,operator CB koziołki wśród zaprogramowanych kanałów , które są rozmieszczone na tyle daleko od siebie , tak , że sygnał na jednym kanale nie krwawi na inny . Jednak niektórzy operatorzy mogą łączyć się bezpośrednio z częstotliwości CB specjalny sprzęt , podczas gdy inni operatorzy stosować wyższe ustawienia zasilania niż to konieczne . Ta mieszanka niewłaściwego użytkowania może sprawić kilka kanałów CB chwilowo zniekształcony, z -widmo lub echem dyskusji lub zbyt dużo śniegu . Rzut na inny kanał pracy - zwłaszcza jeden kilka kanałów z daleka - zwykle rozwiązuje problem
Imperium .