Jak działa proszkowe Porównaj i Malarstwa konwencjonalnych ?

Malowanie proszkowe i tradycyjne systemy natryskowe malowanie na mokro każdy ma korzyści i potencjalne wady. Wynik starasz się osiągnąć i dostępne środki , aby spróbować ich osiągnięcia będą kształtować swoją decyzję . Jednym ze sposobów , aby pomóc ocenić najlepszą metodę aplikacji jest spojrzenie na trendy w podobnych zastosowaniach . Niektóre rzeczy wydają się być malowane proszkowo , a niektóre z mokrych systemów - a tam zazwyczajdobry powód dla każdego wyboru . Powłoka proszkowa Poradnik

Malowanie proszkowe jest technicznie system malowania natryskowego , ale to bardzo różni się od standardowych aplikacji sprayu - Booth. Spraye malowania proszkowego suchego proszku, a niemgła mokrej farby . Proszek przywiera do obiektu malujesz ponieważ electrostacially opłatą. Posuchej farby jest stosowany, jest pieczony w piecu , gdzieproszek topi się i wygładza , przed chłodzenia i hartowania . Foto Foto Foto ścieranie

Tradycyjnie , ponieważ proszek powłoka wzrosła popularność , producenci spojrzał proszkowo jakotrudniejsze z dwóch opcji . Ogólnie rzecz biorąc, to pozostaje prawdą , ale producenci farb rozwijały lepsze i trudniejsze farb - z których niektóre mogą rywalizować wytrzymałość powłok proszkowych . W szczególności , niektóre farby dwuczęściowe opracowane dla lotnictwa i wykorzystania morskich może być bardzo trwałe. Jeśli masz aplikacji , takich jak malowanie samolotu ,duży rozmiar może się powłokę opcję nierealne w proszku; natomiast urządzenia do natrysku dużych obiektów nie są trudne do zdobycia , piece na dużą skalę w proszku do pieczenia są . Tak więc , dla twardości , w proszku zazwyczaj przebija farbę , ale w przypadku dużych aplikacji , niektóre nowsze farb są znacznie bardziej praktyczne.
Estetyka

To proste aby zobaczyć najlepszą estetykę farby, w każdej wystawie kolekcjoner samochodów . Wysokiej klasy , profesjonalne lakierowanie używać mokrej farby . Warstwa bazowa lub podkładu nałożono najpierw , który może być szlifowana , aby usunąć niedoskonałości. Następnie jeden lub więcej tarcz stosowane są farby kolorowe , często z lekkich sandings między warstwami . Z systemami mokro farb , estetyka naprawdę pochodzą z wielu warstw jasnego - płaszcz. Jasne wykończenia rozpyla się , po czym suszy się, a następnie szlifowane przedproces jest powtarzany. Kolektor samochód może dostać kilkunastu warstw jasnej farby , każdy szlifowane i polerowane , dzięki czemu farbywygląd głębokości , jak równieżwykończenie jak lustro .
Kształty złożone

Oprócz tego, że jest trudne, proszkowe, ponieważ jestsucho , jest mniej podatna na farby działa . To nie jest stosowany do zewnętrznej auto farbą , ponieważ trudniej jest uzyskać piękne wykończenie . Jeśli malujesz coś z trudnym kształcie , jak rurowej ramie motocykla , mokro oprysków jest bardzo trudne, jeśli chcesz uniknąć działa . To gdzie w proszku naprawdę wyróżnia . Suchy pigment będzie trzymać równomiernie na boki i dno obiektów ze znacznie mniejszym prawdopodobieństwem tras gdybramka jest pieczone na .