Instrukcje dla Futaba Megatech objętości 2 pl

nadajnik jest jedynym środkiem komunikacji z Twoim (RC) pojazdu radiowej , więcusterka może doprowadzić do trwałego uszkodzenia . Futaba Megatech 2PL jestsystem radiowy dwukanałowy z cyfrowym sterowaniem proporcjonalnym . Dowiedz się, jak korzystać z Megatech objętości 2 pl zapewniają optymalną wydajność i pojazdów control.Things będzie potrzebne Zbiory 8 baterii AA

Pokaż więcej instrukcji
1

Zdejmij pokrywę baterii z nadajnik; znajduje się w dolnej części urządzenia. Przesuń go w kierunku przodu kontrolowanego ( strzałka na pokrywie baterii pojawia się jako wskaźnik ) . Zainstalować osiem baterii AA , zgodnie ze schematem wydrukowanym na interiro komory baterii .
2

Włącz przełącznik zasilania do odbiornika i nadajnika , a następnie zainstalować róg serwa (w zestawie z Twojego pojazdu Zestaw ) na Wspomaganie kierownicy . Prawidłowa orientacja tuby serwo będzie szczegółowo według instrukcji obsługi pojazdu; ale w większości przypadków ,róg powinien być zainstalowany tylko po wykończenia kierownicy koncentruje się na nadajniku . Pokrętło znajduje się na górze kierownicy ( jest on oznaczony DT1 ) . Kliknij przycisk na dowolnym kierunku , ażnumer wyświetlony na ekranie LCD jest zero .
3

Skonfiguruj ustawienia przepustnicy poprzez włączenie nadajnika i odbiornika , a następnie naciśnij przycisk przełączaniana odbiornik natomiast przepustnicy jest w pozycji biegu jałowego. Usłyszysz sygnał potwierdzenia. Ustaw pozycję pełnego otwarcia przepustnicy , przytrzymując spust nadajnika w pełni otwartej przepustnicy , a następnie naciśnij przycisk Ustawienia (zabrzmi sygnał potwierdzenia ) . Przytrzymać spust nadajnika w pozycji pełnego hamowania , a następnie naciśnij przycisk Ustawienia , ażusłyszysz sygnał potwierdzenia .
4

Napęd pojazdu do przodu podczas oceny jego wykończenia kierownicy . Jeżeli pojazd utworów do jednej stronie , a nie prosto , używać kierownicy wykończenia dt1 aby zrównoważyć to , klikając go w przeciwnym kierunku . Im większa liczba , która pojawia się obok R ( prawy) i L ( po lewej) pokazuje odległość od centrum wykończenia. Na przykład , jeśli pojazd skręca ostro w prawo , a następnie kliknijDT1 lewo, ażpojazd jedzie po linii prostej . Wyświetlacz pokaże L7 , w zależności od tego, ile korekta była konieczna .
5

Użyj przycisku Dt2 znajdujący się po lewej stronie kierownicy na nadajniku , aby dostosować wykładzinę przepustnicy . Jeśli pojazd nie pozostaje nadal , gdy spust przetwornika jest w pozycji czuwania, naciśnij DT2 to poprawić . Innymi słowy , jeśli pojazd lurches przodu bez wejścia nadajnika , kliknij DT2 aż pozostaje nadal . Na wyświetlaczu pojawi się F (do przodu) lub R (wsteczny ) z numerem , co wskazuje , jak dalekood centrum jest ustawienie .
6

Dostosuj szybkość kierownicy pojazdu za pomocą przycisku D /R znajdujących się pod kierownica . Jeżeli pojazd nie może skręcić ostro, kliknij D /R w górę , aby zwiększyć promień skrętu; jeśli pojazd ma szerokie zakręty, kliknij D /R w dół , aby zmniejszyć promień skrętu . Wyświetlacz pokaże procent całkowitej stopy kierownicy; na przykład 95 proc .
7

Funkcja Zmień Wspomaganie między Normalna lub do tyłu , wybierając kanał za pomocą przycisku wyboru (znajduje się po prawej stronie kierownicy ) , aby zaznaczyć kanał, który chcesz zmienić . Kanał 1 jestWspomaganie kierownicy , Kanał 2 jestserwo przepustnicy . Użyj DT1 zmienić między Rewers i Normal . Odwracanie serwa uczyni pojazd w odwrocie podróż po zastosowaniu --- co normalnie byłoby --- przodu przepustnicy .
8

Ustaw funkcję Anti -Lock Brake ( ABS ) z nadajnika przez kliknięcie w menu za pomocą przycisku wyboru . Zastosowanie DT1 zmienić pomiędzy OFF ( zablokowane) , FST ( szybko) , MID (w środku) i SLW ( powoli) . Wszystkie ustawienia z wyjątkiem OFF włączy funkcję ABS, który zapobiega poślizgowi pojazdu, gdyhamulec .