Jak skonfigurować Belt -CP

E_sky Belt - CP jestw pełni funkcjonalny , helikopter sterowany radiem może latania 3 - wymiarowej . Kompleks ten statek powietrzny jest zdolny do replikacji wszystkie manuevers standardowego rozmiaru śmigłowca i dlatego wymaga wyrafinowane sterowanie z pilota. Dowiedz się , jak skonfigurować swój CP paska , aby zapewnić Ci osiągnąć maksymalną wydajność swoich helicopter.Things musisz
nadajnika Obrazów płaskim śrubokrętem
Pokaż więcej instrukcji
1

Przenieś wykładzinę przepustnicy znajdujący się w sąsiedztwie lewego joysticka i przepustnicy , lub w lewo , joystick tak, że oba są w ich najniższym położeniu . Włącz nadajnik .
2

Włącz helikoptera , a następnie poczekaj, ażsystem automatycznie kalibruje się . Proces instalacji jest sygnalizowane stałym lub migającym czerwonym światłem . Poczekaj, ażzaświeci się na zielono przed kontynuowaniem procedury instalacji .
3

Zastosuj lekki przepustnicy podnosząc lewy joystick , a następnie oglądać ostrza śmigłowców obserwując profil samolotu. Oceny śledzenia wyrównanie łopat śmigłowca . Jeśli ostrza nie tworzą idealny okrąg , ustawić ostrze poprzez dokręcenie lub poluzowanie LINK boisko dla tego ostrza. Jeśliostrze jest niższy niż w innych , skręcić w prawo , aby go zacisnąć powiązania; gdyostrze jest większa niżdruga , obrócić w kierunku przeciwnym do wiązania się poluzować . Dokonać korekt , aż oba tworzą idealny płaski okrąg .
4

Podnieść przepustnicy wystarczy unosić samolotu kilka metrów nad ziemią . Obserwować jego bezczynności, hover, i ocenić jego stabilność anteny . Jeśliogon samolotu ma niewielkie kołysanie , trzeba będzie zmniejszyć czułości żyroskopu; jeśliogon samolotu chwieje więcej niż trzy cale , trzeba będzie zwiększyć czułości żyroskopu .
5

Włącz helikopter off . Usuń czaszę odłączając dwa zaciski , a następnie znaleźć żyroskop , znajduje się za głównym wale wirnika . Za pomocą śrubokrętu płaskiego obrócić regulator wzmocnienia , który jest po prawej stronie przedniej żyroskop za . Obrócić pokrętło w prawo , aby zmniejszyć wzmocnienie , lub w lewo , aby zwiększyć zyski . Dokonać drobnych korekt , a następnie ponownie przetestować zmiany , obracając z powrotem i helikopter latający go w aktywowaniu. Powtórz procedurę , ażhelikopter pozostaje stabilny podczas zawisu .