Jak zbudować wielopoziomowego modelu Railroad

Jeśli chcesz obsługiwać kolej w realistyczny sposób z zespołem przyjaciół , i to nie tylko budowanie scenerii i modeli , będziemy chcieli, duży układ. Wielopoziomowy układ dwu-i trzyosobowych długość głównej linii w tym samym pokoju . Lat temu ,panel centralny nadzór nad całą kolej była konieczna do uruchomienia dużego modelu kolej; ale piloty rozwinęły się w ostatnich dziesięcioleciach , które pozwalają operatorowi na spacer wzdłuż jego pociągu. To sprawia, wielopoziomowych układów , ich zakrzywienie , intymnych przejściach i ukrytych ślepych uliczek , wykonalne . Instrukcja
1 pociąg pasażerski wspinaczce górskiej

Zdecyduj, jak utwory będą podłączyć jeden elewacji do drugiego. Jednym z nich jestukryty helisę . Drugi todługi stok , całkowicie widoczne
2 Spiral

Zaprojektuj spirala spirala z tak dużym promieniu , jak będzie pasować , a jak stopniowenachylenie , jak to możliwe .; to pomoże utrzymać pociągi, którespirala utrzymują ukryty i niedostępny , z wykolejenia . Podwójna spirala ma ścieżkę dla dzieje się i inny dla spada. Spirale zajmują dużo miejsca w skali HO , znacznie mniej w skali N . O skali spirala prawdopodobnie występuje tylko w układzie klubowym . Korzystać z centrum helisy na biurku dyspozytora , tak żeprzestrzeń nie zmarnować .
3 Utwory w śniegu

Podłącz dwa poziomy z długim, widocznego spadku , albo wzdłuż długiej ściany , lub na półwyspie . To jest bardziej dostępna dla rozwiązywania problemów niż helisy , i może być widokowe zamiast ukryte. On3 DURLIN Oddział Dave Adamsa , ustawiony w 1939 roku w stanie Kolorado , jest jednym z przykładów
4 doubleheader : . Parowóz z pomocnika

Zwiększ normalnej wielkości przejściu od 2 metrów do 3 metrów , aby pomieścić więcej niżoperatorów układ single - level . Obliczyć maksymalne oceny , aby uniknąć budowy linii kolejowej tylko odkryć , kiedy jest gotowy , że pociągi nie mogą dostać się na wzgórze : 4 procent dla krótkich pociągów ery parowej . 2 procent na długie , nowoczesnych pociągów . 3-3,5 procent dla dzielnicy pomocnika , gdzie dodatkowe silniki muszą być w gotowości do pomocy pociągów rosnąco wzgórza . Powiat pomocnik jestduży ból głowy dla prawdziwych kolei , ale jest to bardzo pożądane na wielką cechą modelu kolei , ponieważ zwiększa wyzwanie pracy .
5 Rejestrowanie kolejowe

Czytaj książki planowania śledzić John Armstrong , jeszcze w druku . Zaprojektował wiele układów podwójnych poziomu, z których część oferuje platformy i teł umieszczone tak, że tylko jeden poziom można zobaczyć w czasie (jego " grzyb " planu ) . Tego typu projekt wymaga wysokiego pułapu , korzystnie 9-10 metrów , wyższą niż większość Środkowego Zachodu piwnic . Poprzednie wydania "Model Railroader ", " Railroad modelu Rzemieślnik " i "Model Railroad jednoroczne " i " Planowanie Wielkich Modelowe kolejowe " zawierają liczne opisy wielopoziomowych układów , a także dodatkowe artykuły Johna Armstronga .
6 Park Narodowy Yosemite, Kalifornia

Tuck świeci na dolnym pokładzie za wartościowości , aby zachować je od wpatrując się w oczy operatorów. Użyj Żarówki jeśli chcesz kolory i nocnych efekty z regulatorami elektronicznymi; Jednakże są gorące i duże. Rury fluorescencyjne są chłodniejsze i łatwiejsze do ukrycia . Lub użyj ciągi lampki choinkowe , które zajmują mało miejsca i można je łatwo zszytych na spodzie górnego pokładu . Jack Burgessa Yosemite Valley Railroad ma zdjęcie przedstawiające , jak światła i przewody są zapchane do spodniej części górnego pokładu .
7

Zbuduj niższy poziom z tradycyjnych metod budowlanych . Przykręcić szafki na górnych poziomach do ściany za lub nowych stadnin w środku pokoju . Nie blokuj scenerii między pokładami ze stanowisk pomocniczych . Wyjątkiem w skali N , niektóre ukryte wsparcie metalu , takie jak 90 wsporników stopni , jest pożądane dla zwiększenia wytrzymałości . Imperium