Specyfikacja na H - 23 para lokomotywa

H- 23 parowozy byłytypu 4-6-2 Pacific z czterema kołami pilotażowych pomócsilnika pokonywania łuków , sześć koła napędowe do napędu i dwa koła końcowe wspierać taksówkę i paleniska . Według strony internetowej SteamLocomotive.com , sześć z tych lokomotyw normalnotorowych zostały zbudowane przez American Locomotive Co w 1923 roku do Minneapolis , Saint Paul i Sault Ste . Marie kolejowy , lepiej znany jako Soo Line. Pasażer silnika

Według strony internetowej SooLine.org , H- 23s zostały wykorzystane głównie do przewozów pasażerskich pomiędzy Chicago, Duluth i Minneapolis . Ostatni z tych silników emerytów z regularnej służby w 1959 roku. Cztery zostały złomowane , jeden poszedł do wyświetlania statycznego i jedno muzeum , nr 2719 , uruchomiony został przywrócony do stanu w 1990 i pociągnął pociągi wycieczkowe na Środkowym Zachodzie , w tym w biegu czerwca 2010 roku.silnika H -23 i przetargu razem byli 82,5 metra długości , waży łącznej 225,5 ton , wyprodukowanych 36.833 funtów siły trakcyjnej i miał prędkość 80 mph.
Koła i Podwozie

H- 23s napędzane były przez sześć kół napędowych , po trzy z każdej strony , mówi SteamLocomotive.com , w sumie 86,2 ton masy na kierowców . Każdy kierowca był 75 cala średnicy . Rozstaw osi silnika było 34 stóp , 7 cala Połączone silnika i rozstaw osi przetargu było 71 metrów , 1 cala cztery koła ciężarówek pilotażowe z 36 cala średnicy i dwa koła końcowe były 50 cala średnicy . Maksymalne obciążenie silnika było 29,5 tony na oś. Imperium System parowy

węglowe H - 23 lokomotyw miałobszar paleniska 207 stóp kwadratowych i 52.75 stóp kwadratowych powierzchni rusztu. Kocioł miał 3379 stóp kwadratowych powierzchni grzewczej przez odparowanie wraz z 840 stóp kwadratowych powierzchni przegrzewania i pracuje pod ciśnieniem 200 funtów na cal kwadratowy. Kocioł parowy podawany do dwóch zewnętrznych cylindrów , po jednym z każdej strony. Każdy cylinder miał 25 cali i 26 cali otwór udaru . Przepływ pary do każdego cylindra była kontrolowana przez zawory tłokowych podłączonych do kół napędowych przez zawór powiązania Walschaert .
Węgiel Przetarg

Lokomotywy te nie będą się bardzo daleko bez przetarg nosić węgiel i wodę potrzebną do wytworzenia pary , mówi SteamLocomotive.com . Oferta Soo Line dla H - 23 lokomotyw parowych był długi 36 stóp , waży 107,5 ton w pełni załadowany i jechał na dwóch ciężarówek 4 koła . To prowadzi 17,5 ton węgla , 12.000 litrów wody . Strona SooLine.org powiedziałkolejowe kupił sześć H - 23 lokomotyw z ofert w 1923 do 47,100 dolarów każda , lub ogólnej sumy 282.600 dolarów . Imperium