Wybierz projekt powłoki, który jest zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki . Na ogół , powłoki powinny być gładkie , bez krawędzi , i powinien się zmniejszać do punktu, z tyłu. Powinny także być wolne od zbędnych wykończenia lub dekoracje .
2
Upewnij się, żepowłoka zawodnik pasuje równo z deski podłogowej . Jeślipowłoka spada poniżej deski podłogowej , opór powietrza będą tworzone pod racer polu mydło i spowoduje jego spowolnienie . Podobnie , jeśli istniejeluka pomiędzy skorupą i deski podłogowej , powietrza zbiorą się w kokpicie i stworzyć taką samą ilość oporu .
3
Regulacja wszystkich śrub imbusowych na zewnątrz z samochodu , tak aby nie płaskie części twarzy do przodu . Poprzez umieszczenie krawędzi śrub w kierunku nadjeżdżających wiatrów , będzie można zrobić małe ulepszenia w aerodynamice .
4
Umieścić sworznie kół tak, aby pasowały na szczyt wrzecion , w przeciwieństwie się pod lub nad nimi .
5
Zainstaluj pianki wewnątrz kokpitu wokół biegacza . Zapobiegnie to wiatr z pośpiechu do kokpitu i tworzenia opór powietrza . Plus ,pianka będzie wystarczająco dużo światła , aby nie wprowadzi zbyt dużo dodatkowego ciężaru do skrzynki biegacza mydło .
6
pomocą taśmy izolacyjnej , aby prawidłowo zapiąć pasy kask do kasku kierowcy. Luźne klapy może tworzyć dodatkowy opór powietrza , a nawet może służyć do rozpraszać kierowcę .
7
Dopasuj ciała kierowcy w samochodzie tak, że jest w aerodynamiczny jak to możliwe. Obejmuje wyginając plecy tak, żegłowa jest bliżej do stóp, chowając kończyny głębi kokpitu i dostosowanie kasku pod kątem, który nie tworzy nadmiernego oporu powietrza . Imperium