Zasady dotyczące Szybowiec

W 1983 roku , jako szybowce Hang zasilany samolotów ultralekkich i zwiększyła się liczba i popularność ,Federal Aviation Administration wydany Federal Aviation część rozporządzenia 103 - Ultralight pojazdów. FAR 103, jak to jest powszechnie znane, na kategorie statku powietrznego w zależności od tego, czy są one zasilane lub zasilony i ciężaru samolotu. Lotnie są klasyfikowane jako niezasilanych pojazdów ultralekkich oraz z zastrzeżeniem przepisów dotyczących lotów i ograniczeń FAR 103 . Podstawowe szybowce Zastosowanie

Szybowiec musi dokonać jednego pasażera i być obsługiwany tylko dla celów sportowych lub rekreacyjnych . Szybowiec musi ważyć nie więcej niż 155 funtów .
Rejestracji i certyfikacji

Lotnie nie muszą być zarejestrowane i nie są wydawane numery FAA N- . Nie są one również przedmiotem świadectwa zdatności do lotu . Hang piloci szybowców nie są certyfikowane przez FAA; nie są one zobowiązane do wykazania wiedzy lotniczej lub uzyskać zaświadczenie lekarskie do działania na lotni . Nie ma minimalne lub maksymalne limity wiekowe uprawiania pilotów szybowcowych .

Zagrożenia i prawo drogi

Szybowiec zabrania tworzenia zagrożenia dla osób lub Lokale na ziemi . Lotnie nie może pracować na każdym zatłoczonym obszarze miasta lub miejscowości lub na spotkaniach plenerowych , takich jak imprezy sportowe . Lotnie może być obsługiwany w taki sposób, że tworzy niebezpieczeństwo kolizji z innym statkiem powietrznym . Hang piloci szybowców muszą zwracać uwagę , aby uniknąć innych samolotów; muszą ustąpić pierwszeństwa przejazdu dla wszystkich innych statków powietrznych .
przestrzeni powietrznej Ograniczenia

Lotnie nie może rozpocząć się lub wprowadzić przestrzeń powietrzną sklasyfikowaną przez FAA jako klasa A , klasa B , klasy C lub klasy D. Szybowiec może wprowadzić Klasa E airport powierzchni , chyba że wyraźnie upoważniony przez kontrolę ruchu lotniczego . Lotnie nie może rozpocząć się w przestrzeni powietrznej lub wprowadzić dowolny , który jest ograniczone lub zabronione , chyba że zezwala agencji odpowiedzialnej za przestrzeń powietrzną .
Chmura Rozliczenie i widoczność

Na wysokości powyżej 1200 metrów , lotnie , musi zachować luz z chmurami w następujący sposób : 500 stóp poniżej 1000 stóp powyżej 2000 metrów w bok . Lotnie nie może pracować w warunkach widzialności poniżej jednego milę. Lotnie są ograniczone do operacji między oficjalnych godzin wschodu i zachodu słońca . Imperium