Przepisy lotnicze do Kanady

przepisy tanich kanadyjskie różnią się w ciągu kilku głównych sposobów od tych w Stanach Zjednoczonych . VFR lub Zasady wizualne lotnicze , są traktowane inaczej , a cruising wysokości i noc latania są ściśle kontrolowane . , Podczas gdy w USA piloci mogą latać VFR w nocy w niektórych okolicznościach , w Kanadzie nie jest toprzypadek . Piloci , którzy chcą latać po zmroku muszą mieć osobny certyfikat na ich licencji . Zasady wizualne lotnicze

W Kanadzie , regulamin wizualne lotnicze pozwalają pilotom latać " na górze ". Oznacza to, że warunki muszą być jasne na punkty odlotu i przylotu , a nie może być niepogody pomiędzy. Piloci muszą utrzymać zakres 1000 stóp od chmur i widzialność musi wynosić co najmniej 5 mil w ostatecznej wysokości przelotowej . W miejscu przeznaczenia , widoczność musi wynosić 5 mil z albo jasnych lub rozrzuconych warunkach . Nie może być bez opadów , mgły lub śnieżek w miejscu przeznaczenia . Latania przez chmury jest zabronione w lotach VFR w kanadyjskiej przestrzeni powietrznej .
Wysokości i lotnicze Korytarze

latania w Kanadzie , piloci muszą utrzymać ścisłe parametry lotu , jak iw dalekiej północy regiony piloci muszą używać "prawdziwych ścieżek " w locie. Na dalekiej północy biegu Kanadzie mają błędne odczyty kompasu , więc piloci muszą utrzymać dobrze zdefiniowaną ścieżkę lotu wzdłuż wyznaczonych tras , z pokoiku na odchylenia . W południowych częściach kraju , piloci mogą korzystać z kompasów magnetycznych trzymać ich wpływ i mogą mieć luźniej kontrolowane planów lotu dzięki dokładniejszej instrumentacji.

Przestrzeni powietrznej ograniczeń

kanadyjskie organy ruchu lotniczego utrzymania stref kontroli w obrębie części ich przestrzeni powietrznej . Dotyczy to wielu lotnisk w kraju , zmuszając pilotów do pozostawania w stałym kontakcie z kontrolą ruchu , aby lepiej zorganizować lot w określonych obszarach. Te strefy kontroli składają się zwykle z promieniu 7 mil na dużych lotniskach i 5 lub 3 mile dla mniejszych, bardziej odległych lądowisk . Samolot w tych promieniach są kontrolowane na wysokościach poniżej 3000 metrów nad poziomem ziemi , aby utrzymać maksymalną widoczność . Instalacje wojskowe zazwyczaj mają zasięg 10 mil na swoich strefach kontroli , z limitem 6000 metrów . Samolot w strefie kontroli musi mieć radio funkcjonalne i być w stanie komunikować się z władzami . Piloci muszą otrzymać odprawę przed wejściem kontrolowanej przestrzeni powietrznej , w których obecny jest wieża kontroli . W obszarach bez wieży kontrolnej , które obejmują strefę kontroli , piloci muszą zgłosić stanowisko , ale nie wymagają pozwolenia.
Zbiory Plany lotu

Każdy samolot podróży do portu lotniczego więcej niż 25 mil morskich od jej pochodzenia musi złożyć plan lotu i trasę. Wszystkie trasy biegowe wymaga szczegółowego planu , a wszystkie loty międzynarodowe , niezależnie od odległości , wymaga plan lotu . Te plany lotu musi obejmować czas odjazdu , szacowanego czasu przyjazdu i sposób wyznaczone punkty wzdłuż trasy samolotu . Imperium