ognioodporne zaporę pomiędzy silnikiem i struktury samolotu . Zapora chroni samolot z ognia i paliwa z silnika . Pokryć całą twarz zapory warstwą kleju epoksydowego kleju i pozostawićdo całkowitego wyschnięcia w ogniotrwałych zaporę .
2
Wybierz zamontowaćsilnik , który pasuje do rozmiaru samolotu i typ silnika . Niektóre wierzchowce pochodzą nawiercone pasuje do konkretnych marek i modeli silników , ale są niewiercone wierzchowce dostępne , które mogą być zmodyfikowane do wykorzystania , jeśli nawiercone jest niedostępny.
Zbiory 3
wywiercić otwory w tylne mocowanie do umieszczenia zapory i zamontować ramiona do umieszczenia silnika , zgodnie z planami samolotu jeśli używasz Nienawiercona zamontować silnik . Jeślimocowanie jest nawiercone , to będzie konieczne.
4
Wiercenie w zaporze, aby odpowiadać z otworami w uchwycie , który stoi firewall . Uchwyt powinien być zainstalowany tak , że silnik jest skierowany lekko w dół i na prawo od płaszczyzny . Możesz sprawdzić kąt montażu silnika o na górze przed sucho wiercenie dziury w firewall i instalacjisilnika zamontować we właściwej pozycji . W przypadku pracy z zestawem , albo otwory zostaną wstępnie nawiercone lub Twoje plany lokalizacje szczegółowo wiercenia . Włożyć śruby do ślepych wywierconych otworów , zabezpieczenie ich do tyłu zapory.
5
Zainstalujsilnik zamontować do zapory we właściwej pozycji za pomocą nawiercone otwory i zabezpieczenie go w miejscu z śruby .
6
zamontować silnik na zamontowanego silnika zamontować , przykręcając ją na miejsce . Silnik z tyłu musi byćokreślona minimalna przestrzeń z firewallem . Odległość wymagana do silnika , aby usiąść z zapory powinny być wyszczególnione w instrukcji silnika. Imperium