Fly niską podejścia na pas startowy , aby sprawdzić, gruzu , dziury i ogólny stan pasa startowego . Lepiej dowiedzieć się, co znajduje się na pasie startowym , zanim wylądujesz więc nie ma niespodzianek .
2
Wybierz pełne klapy w miarę możliwości. Jeśli uważasz, że uszkodzenie może wystąpić do klap z powodu zanieczyszczenia lub błoto , należy rozważyć użycie klap lub częściowe ich wciągania w przyziemienia .
3
Trim sugerowanej prędkości samolotu na podejściu producenta . Bardziej stabilnysamolot na podejściu ,bardziej kontrolowane Twój lądowania .
4
Flare samolotu o jednej długości , rozpiętość nad ziemią i niech się osiedlić w życie ziemi . Leć z wpływem ziemi tak długo, jak to możliwe , aby dotknąć dół jak delikatnie i powoli , jak to możliwe .
5
Dotknij dół na głównym podwoziu , tuż przed osiągnięciem prędkości przeciągnięcia samolotu . Zastosuj powrót ciśnienia do utrzymania koła nos od dotykania się. Nie pozwól, abyprzeciągnąć z ziemi pociągnąć nosem .
6
Opuść nos powoli na ziemię , zanimwinda traci kontrolę skuteczności . Nadal posiadać pełną aft windy podczas kołowania , aby utrzymać taką samą wagę , jak to możliwe przy biegu nosa .
7
Taxi samolotu z pasa startowego , nie pozwalając dojść do całkowitego zatrzymania . Unikaj zatrzymywania aż na utwardzonej powierzchni , jeśli to możliwe . Imperium