Jaka jest różnica między tarcie statyczne i Tarcia ślizgowego

? Jazdy na oblodzonych zimowych drogach może być niebezpieczna . Jeśli jedziesz za szybko i nagle staramy się slam na hamulce , można potencjalnie zablokować koła i poślizgu. Twój samochód będzie trwać dłużej zatrzyma się , gdy koła były zamknięte niż gdyby były one jeszcze obraca . Różnica czasu zatrzymywania się na skutek różnicy pomiędzy tarciem statycznym i tarciem ślizgowym lub kinetyczną . Cierne

powierzchniach, takich jak blaty i opon może wyglądać gładkie gołym okiem , ale jeśli można je zobaczyć za pomocą mikroskopu chcesz dowiedzieć istnieją niezliczone drobne nieprawidłowości -trochę jak małe wzgórz i dolin miniaturowy krajobraz . Podczas próby pchania obiektu całej powierzchni , te nieprawidłowości złapać na siebie i oprzeć ruch . Inne siły , takie jak interakcje pomiędzy cząsteczkami w dwóch powierzchni działają również sprzeciw wobec wszelkich ruchów.
Tarcie statyczne

statyczne tarcie jestsiłą, która jest odporna na ciebie po naciśnięciustacjonarne obiekt . Wyobraźmy sobie na przykład , że masz 40 funtów betonowego bloku i próby pchania go przez lodowisko . Początkowo nic się nie dzieje . To dlatego, żesiły tarcia statycznego są dokładnie równe siły wywierany na blok , tak,blok nie występują żadne siły netto. Mocniej naciskać na bloku ,trudniej tarcie statyczne odpycha . Imperium tarcia ślizgowego

Jeśli trzymać się na zwiększenie siły można wywierać na bloku , można w końcu osiągnąć punkt, w którym tarcie statyczne uderza wartość maksymalną lub próg . W tym momencie Twoja siła przekracza tarcia statycznego iblok zaczyna się poruszać . Jeśli zatrzymał naciska na bloku na minutę , jednak stopniowo się zatrzymał . To dlatego, żesiła tarcia przeciwstawia ruch w bloku . W przeciwieństwie do tarcia , tarcia ślizgowego jest względnie stała i nie zależy od siły wywierany na bloku lub jego prędkości .
Współczynniki

maksymalna " Push " od tarcia jest określony przez siły przytrzymywania razem dwóch powierzchni i współczynnika tarcia , numer, który mierzy siłę tarcia dla dwóch określonych powierzchniach. Przesuwne tarcie jest bardzo podobny , alewspółczynnik tarcia statycznego jest zwykle mniejszy niż współczynnik tarcia statycznego , dlatego trudniej uruchomić obiekt przesuwne , niż jest , aby utrzymać go będzie . Gdy opony samochodowe są toczenia i trafisz hamulców , jesteś powołując się na tarcia statycznego między oponami i drogi przynieść swój samochód do zatrzymania. Samochód w poślizg , jednak doświadczenia przesuwne zamiast tarcia statycznego , a ponieważwspółczynnik tarcia jest mniejszy ,samochód w poślizg trwa dłużej , aby się zatrzymał . Imperium