Aby zrozumieć efektywność wymienników ciepła dwustopniowych , należy najpierw zrozumieć dwie podstawowe klasy wymienników ciepła . Jednym z nich jestgrzejnik , który umożliwia z jednej strony ciepło wydajnie emitować za pośrednictwem żeberek chłodzących i rozpraszają się po drugiej stronie; transfer ciepła jest wszystko w jeden sposób . Inny rodzaj wymiennika ciepła jestobieg . Zamiast promieniująca ciepło za pomocą płetw, rur lub innych typów rozdzielaczy ciepła przechodzi z jednej komory do drugiej przez kanał . Następnie chłodzi się - często za pomocą grzejników lub płetwy opisane w pierwszym rodzaju - i przekazywane z powrotem do pierwszej komory lub komory , często siłą rozszerzalności cieplnej Foto Foto Foto dwufazowy wymiennika ciepła.
wymiennik ciepła dwufazowa zawiera wtórny obieg chłodzenia. Układ albo zapewnia dodatkowe chłodzenie lub równoważny i dodatkowe lub pomocnicze , chłodzenie . Jeśliwymiennik ciepła ma tylko dwie komory chłodzące , to jest lepiej opisane jako systemu dwukomorowego . Układy dwufazowe łańcuchowej jeden dodrugiego, tak, żedruga komora pozostanie chłodniejszy niż pierwszej komory .
Miarą skuteczności
dwufazowy wymiennik ciepła może być dużo bardziej skuteczne niż w przypadku standardowego obwodu wymiennika ciepła typu . Jednak istnieją kompromisy . Dodawanie złożoność zazwyczaj dodaje koszt i mogą zmniejszyć niezawodność. Należy izolować zmienną , w którym jesteś skuteczność pomiarowy: chłodzenie , pieniądze , wagę . Dodatkowa faza daje więcej możliwości technicznych , aby zoptymalizować swoje cele mechanicznych .
Przykład
przykładem podwójnego wymiennika ciepła jesturządzenie wymiany ciepła w każdym z hamulce tarczowe z przodu wyścigu samochodu , który ma centralnie usytuowany pompy hamulcowej; każdy wymiennik przyczynia się taką samą ilość do chłodzenia płynu pneumatycznego. Teraz , pod wymiennik ciepła do chłodzenia wody samochodu wyścigowego dla chłodzenia głowy . Pierwotnego wymiennika ciepła zazwyczaj w przedniej części samochodu w pobliżu wielu ciepła silnika , co zmniejsza jego zdolność chłodzenia . Jeśli, na przykład, mają małą czerpaka, w wielu samochodach Formuły , a uchwyt chłodnego powietrza od komory silnikowej , umieszczając małą wymiennika pomocniczego w tym strumieniu powietrza , wykorzystując go do chłodzenia wody w chłodnicy , a następnie hydraulicznych , które chłodna woda w głównej komorze by zoptymalizować zasoby chłodzenia . To masz jeden duży , wydajny wymiennik i jeden mniejszy, wysokiej sprawności wymiennika - pomocniczej
.