Wpływ na kształt belki mostu Siła

najbardziej podstawowa forma konstrukcji mostu jestmost belka . Słowo " belka" oznaczało pierwotnie drzewo , wskazując, że najwcześniejsze mosty były prawdopodobnie tylko logi umieszczone w poprzek strumieni i rzek , aby umożliwić ludziom chodzić po drugiej . Mostek wiązki jeszcze podstawową konstrukcję prostą mostka mowa na dwóch podporach lub pomostami , akształt belki wpływa na silne będzie. Kompresja i Tension

most belka jest w stanie pozostać stabilne pomimo masy samochodów, ludzi i pociągów przejeżdżających nad nim , ponieważ istnieją dwa przeciwstawne siły przy pracy w mostku i zrównoważyć siebie . Waga ruchu mostka naciska na górną powierzchnię i ściska go . W tym samym czasie,dolna część mostka rozszerza się pod napięciem . Te dwie siły są w równowadze , więcmost pozostaje stabilna .
Długość Między Spany

równowagę między kompresją i napięcia w pomost wiązki będzie działać tylko dla mostów około 250 metrów lub mniej między pomostami lub słupków nośnych - bardziej niż to i siły się zbyt wielka , destabilizacji most. Dla porównania , to most może być do 1000 stóp między przęsłami imost wiszący może być 7000 metrów między przęsłami . Więc nie jest to ograniczenie do projektowania mostów Belka . Ograniczenie to można zminimalizować stosując najsilniejsze kształtów belki.
Kratownice

wszelkie możliwe rozpiętość belki mostu wzrasta do punktu , które są stosowane mocniejsze i cięższe belki . Jednakże, jeślipromień okazuje się zbyt ciężki, może zapaść. Trójkąty są silniejsze niż kształty kwadratów ponieważ boki wspierać się wzajemnie na żadnej siły wywieranej na jeden z nich. Mosty belki mogą być konstruowane z trójkątów lub " dachowych ". Most kratownicowy jest o wiele silniejszy niż zwykły most belki.
Wsporniki

wspornikowo most jestbardziej skomplikowany rodzaj mostu belki. Mosty wspornikowe diamentowych struktur wsparcia mają kształt pomiędzy filarami , a każdy z nich ma dodatkowe prosto obsługuje z ukośnymi wspornikami własnych. Każda część konstrukcji pozwala pomieścić każdą inną część konstrukcji , dzięki czemu most rozciągać się w większej odległości . Wspornikowy most opiera się na zasadzie dźwigni i punktu podparcia , z każdym z filarów mostu działających jako podparcia dla dwóch dźwigni , jednym z każdej strony .