Włącz helikopter i nadajnik , a następnie stosuje się lekki przepustnicę obserwując główne wirniki poziomo . Oglądaj wirniki przędzenia, i sprawdzić , że wirują one w idealnie poziomej drodze. Wyłącz helikopter przed przeprowadzeniem regulacji .
2
Odczepić link paku sterowania dołączony do wirnika problemów. Linki sterujące przebiegają pionowo od wirnika; są metalowe pręty z tworzyw sztucznych kubki linków na obu końcach . Odłączyć plastikowy kubek - linki z kolejki głowy śruby przez popping puchar -link off z parą szczypce .
3
Obróć puchar -link w lewo, aby podnieść wysokość ostrza , lub w prawo, aby go zmniejszyć . Dokonać drobnych korekt w obu górnych i dolnych kubki linki , aby zapobiec całkowicie odłączania puchar - link z drążka sterującego . Wyrównaj puchar -Link z przystawki złącza do testowania , że ustawienia użytkownika są poprawne .
4
Prasapuchar - Link na metalowej zgrubienia gdzie łączy . Obróć helikopter z powrotem i ponownie przetestować , aby sprawdzić, czy korekty są poprawne . Jeśli tak nie jest, należy wyłączyć pojazd i dokonać niezbędnych re- regulacji.
Zysk Trymer regulacji
5
Ocenić swoje helikoptera w locie dla stabilności . Zastosuj tyle gazu , aby go z ziemi , a następnie sprawdzić, czyogon chwieje się w tę iz powrotem .
6
Odpiąć dwa bolce do montażu nadwozia , a następnie usunąć powłokę ciała , aby odsłonić wnętrze śmigłowca .
7
Znajdź żyroskopu na górze pręta ogona , najbliżej głównych rotorów . Jest to małe , cylindryczne urządzenie oznaczone logo eSKY .
8
Znajdź regulator wzmocnienia w przedniej części żyroskopu . Naciskając przycisk dolny zmniejsza ( - ) zysk , podczas gdygórna wzrośnie ( + ) to; można je zidentyfikować poprzez ich etykietach ( - ) i ( + ) . Zmniejszenie czułości żyroskopu poprawić niewielkie kołysanie ogon; Zwiększenie czułości żyroskopu wyprostować znaczący kołysanie . W ogóle,kołysanie , który obejmuje mniej niż 2 cale z odległości jest uważanynieznaczne zaburzenia równowagi , podczas gdy cokolwiek większy jestznacząca chwiać . Imperium