odłączyć silnik od źródła zasilania i wyjmij go z modelu lub urządzenia.
2
zdjąć obudowę silnika ostrożnie , uważając, aby nie uszkodzić lub nie zgubić żadnych śrub lub połączenia . Trzeba usunąć zworę z urządzenia tak, że można pracować na nim. Armatura jesturządzenie podłączone do przekładni silnika , który obraca się swobodnie . Po usunięciu obudowy będzie rozpoznawalny , ponieważ jest pokryte szczelnie zwiniętego drutu. Zwróć uwagę na sposób przewody są zwiniętej wokół urządzenia i gdy jego przewody są podłączone jak go usunąć z silnika. Wszystko trzeba podłączyć tak jak było .
3
Wyciągnij przewody od zwory podczas przędzenia szkielet aby je rozwiń . Będzie prawdopodobnie zauważyć spalony przewód biorąc przewody siebie . Podczas usuwania drutu , uzyskać poczucie dla jak przewody były zwinięte pierwotnie . Usuń wszystkie drutu z armaturą .
4
Umieścić kroplę super glue na zworę , w miejscu, gdziestary drut zaczął , gdziepalić nie rozpoczął lub zakończył . Trzymać się do końca swojej drutu magnes na kroplę kleju .
5
drutu pozostałego wiatru magnes wokół armatury , w ten sam sposóbzostał zwinięty drut , ignorując spalony punkt . Trzeba ciągnąć mocno i równomiernie wokół urządzenia . Zwoje powinny być bardzo krótki , aby silnik mógł wykonać także z pierwotnego przewodu. Wiatr przewód aż armatura jest nawinięty jakoryginalny kawałek był .
6
odbudować swój silnik w odwrotny sposób , w jaki sposób można go zdemontować . Upewnić się, że druty nawojowe połączenia do punktów , w których pierwotnie związane urządzenia. Podłącz silnik do władzy i przetestować go . Jeśli silnik nie obraca się , należy ponownie cewka przewody , może mocniej . Imperium