Historia Pociągi Amerykańska Flyer

pociągi Amerykańska Ulotka długo rozrywkę zarówno dla młodych i młodych duchem . Spanning ponad wieku , poprzez historię walki udanych innowacji , konkurencji i braku ,amerykański wydruku nadal działa na układy i wokół choinki w całych Stanach Zjednoczonych . Wczesne Założyciele Amerykańska Ulotka

Chicago producenci zabawek William Hafner i William O. Coleman byli dziadkowie Amerykańska wydruku pociągi w 1910 roku . Partnerzy w American Manufacturing Company Flyer , są produkowane w oparciu o pociągi zabawki zegarku Hafner za silnikiem i prowadził je na torze O- pomiarowej . Pierwotnie, " Chicago Flyer , "pierwszy pociąg elektryczny Flyer Ameryce wprowadzono w 1918 z modelem windup że opisywany silnik elektryczny .

Amerykańska wydruku zrobił dobrze w 1920 roku z 2 1/8-calowe szerokiej skrajni pociągi elektryczne, przeżył depresji i spadku szerokiej skrajni na rzecz bardziej oszczędnych pociągów o- cechowania .
Amerykańska wydruku przeniesiona do Connecticut

1938 z American Flyerdrugorzędna firma ledwo żyjący , Alfred Carlton Gilbert wszedł na scenę . Szanowanym w branży zabawek dla magicznych zbiorów i Erector Ustaw zabawek konstrukcyjnych , AC Gilbert kupił nic poza nazwą " Amerykańska Flyer " z WO Coleman Jr i wziął go do New Haven , Connecticut, z planami przeprojektowanie linii "z toru do transformatora . " Foto Foto Foto Foto AC Gilbert Innowacje

Gilbert pionierem S skalę, a 3/16-inch do skali 1 - O- nożnego dla skrajni toru kolejowego oraz trzy zupełnie nowy wygląd . Dobrze przyjęty przez publiczność zakupowych , lokomotywy i samochody amerykański Flyer dostał klientów liczbę już posiadanych . Bardziej zwarta , wyglądały jak prawdziwe pociągi i pobiegł dobrze bez wykolejenia lub skoków tor na łukach . Gilbert , ojciec z nowych, udoskonalonych pociągów Amerykańska Flyer , stworzył własny wyrafinowany wygląd i opracowany więcej sprzętu do czasu II wojny światowej przyniósł kres produkcji nie- zasadniczych , takich jak zabawki.

W 1946 roku , AC Gilbert powrócił do produkcji zabawek kolejowego i wprowadzono znaczną realizm - pierwsze pociągi S - gauge uruchomione na dwóch torach kolejowych . Chociaż zawszemarka nr 2 do Lionela w wysokim segmencie rynku ,szczyt 1950 w produkcji zabawek pociągu produkowane niektóre znajbardziej kolorowych i poszukiwanych elementów Amerykańska Flyer w tym czasie i wśród kolekcjonerów dziś .


Spadek Amerykańska wydruku

1960 roku , wraz z powstaniem zniżkami detalicznych fad i tanie zabawki reklamowane w telewizji , popularność zabawki pociągu stopniała . Zaskoczeni , starają się konkurować , producenci linii kolejowych wprowadzono gorsze jakości . Kolekcjonerów i hobbystów się obraził na "tanie śmieci ", aśmierć w 1961 roku AC Gilbert pogarsza problemy amerykańskiego wydruku za . W końcu, po sprzedaży większości do spółki holdingowej i śmierci AC Jr ,AC Gilbert Firma pociąg całkowicie zaprzestała produkcji w 1966 roku. Wraz z ogłoszeniem upadłości , rywal Lionel kupił nazwę Amerykańska wydruku i oprzyrządowania . W ciągu dwóch lat , Lionel oświadczył również bankructwa.
Amerykańska wydruku Kolejki w XXI wieku

markami Amerykańska Flyer i Lionel przeszły przez serię firmy sprzedaży i transakcji. Ostatniomarka Amerykańska wydruku przetrwa pod kierunkiem Lionel LLC, teraz własnością Wellspring Chicago , z buff zabawka kolejowego i gwiazdy rocka Neila Youngadrobne inwestorów.

Większość amerykańskich produktów markowych Flyer sprzedawane przez Lionel LLC , są ponownie wydaje AC Gilberta 1950 wzorów , odnowiony oprzyrządowanie , urządzone w tradycyjnych nazw dróg i systemów malarskich stosowanych przez Gilberta i wprowadzonych do obrotu na rynku małych kolektorów Flyer . Imperium