Hobby i zainteresowania
rama roweru Schwinn Varsity został wyprodukowany z taśm stalowych , które były walcowane na rury . Stawy zostały wybite do kształtu i gorąco do rurowych złączy zamiast mitry cięcie rur do siebie pasują . Rurki ramy i stawów były zgrzewane ze sobą za pomocą sposobu zwanego Electro - kucia . Ramki Schwinn Varsity miał dożywotnią gwarancję .
Kliparty Hamulce
Hamulce były boczne pull, hamulce zacisk stylu . Zaciski hamulców zostały wyposażone w twarde bloki gumy , która ogarnęła felgi opon , w którym zostały zastosowane . Hamulce mogą być stosowane zarówno z pozycji kierownicy z podwójnej dźwigni hamulca . Imperium Kierownice
kierownica Varsity dozwolone dwie pozycje jazdy , siedząc w pozycji pionowej , jak na wiele rowerów i pochylił się i chwytając za dolną część . Końce kierownicy zostały wygięte do danej krzywej przypominającej róg barani , pozwalając dwie pozycje do jazdy -kierowca może chwytgórna część kierownicy do jazdy pionowej lub dołu krzywą jazdy stępieniu . Kierownica zostały owinięte plastikową taśmą , który pasował kolor roweru.
Zbiory Gears
Varsity został wyprodukowany z ośmiu biegów , ale nie przyspiesza tylko nakrótko czas . Na początku 1970 roku , wszystkie rowery Varsity miał 10 dwóch prędkości przewidzianych przez pięć przednich tylnych kół zębatych i przekładni , które zostały wybrane za pomocą dwóch dźwigni znajdujących się po obu stronach kierownicy Górze.
Łańcuch napędowy
napęd łańcuchowy Varsity obsługiwany przez dwóch derailers znajdujących się na stronie , odłączonego od zasilania zestawów kół zębatych . Przesuwając dźwignię zmiany biegów , podczas pedałowania spowodował derailer poruszania łańcuch od jednego biegu na drugi. Wybór odpowiedniej kombinacji biegów pozwoliło na znacznie większej mocy może być przenoszona na tylne koło do wspinaczki wzgórzu lub niższej pozycji mocy większej prędkości . Imperium