Hobby i zainteresowania
zbiornik gazu łódź nie została wypełniona odpowiednim roztworem stabilizatora i pokrytych zanim zimie może powodować korozji i skalowania w środku zbiornika. Częściowo wypełnione zbiorniki bez stabilizatora będzie także zgromadzić dostateczną ilość wilgoci (kondensacja ), aby rozcieńczyć gaz i podróż przez układu paliwowego , w których woda może pułapkę wewnątrz gaźnika . Słabe spalania silnika , przeciążenie i brak spowoduje . Stary gaz , który został pozostawiono w zbiorniku na 3 do 4 miesięcy będzie lakier i gumy -up. Gum i lakierów drewniaki delikatne części gaźnika .
Cylindry
Jeśliświeca zapłonowa lub wielu wtyczki nie zostały usunięte z " mgły " wewnątrz cylindrów , rdza budowanie , co powoduje nadmierne tarcie pierścieni tłokowych w momencie początkowego rozruchu. Spray zawiera smar mgła , która chroni delikatne powierzchnie metalowe przed korozją wywołaną wilgocią . Niewłaściwe zamgławiania , lub nie zamgławiania , spowoduje przedwczesne punktacji pierścieni i prowadnic zaworów po uruchomieniu
oleju
Olej , który nie został zmieniony, zanim Ocieplanie będzie miał po uruchomieniu słabe właściwości smarne . Każda woda , która weszła lub skondensowane w skrzyni korbowej , spowodujeto utratę oleju i właściwości lepkości smarowania . Olej musi być zawsze zmieniony, a poziom sprawdzić przed sezonowego przechowywania łodzi .
Bateria
Łodzie wyposażone w baterie pomocniczych musi mieć ich poziom wody dodatek i być sączyć naładowany okazjonalnie , w celu utrzymania stałego napięcia szczytowego . Baterie pozostawiono mieszkanie o niskim poziomie i bez opłat utrzymania rozładuje i zapewnić zbyt niskie napięcie przy starcie . Kable , które nie zostały oczyszczone i smarowane utlenia i nie ukończą obwód napięcia .
Dolna Jednostka oleju
Jeśliniższy olej jednostka nie została zmieniona i wody istnieje w dolnej obudowie urządzenia , ponieważ kondensacji , uszczelnienia , uszczelki i części ruchome ucierpi skalę i rdzy odkładania . Przecieki , które pozostały niewykryte mają potencjał, aby spuścić dolny , który może doprowadzić do katastrofy transmisji podczas szybkiego biegu lub średniej powierzchni . Powietrza może wprowadzić dolny w wyniku wycieku i spowodować blokadę powietrza w kanałach olejowych , zmniejszając wystarczające ciśnienie oleju .
Śmigła i wału
Właściwa Ocieplanie obejmuje kontrolę śmigła , wał i łożyska oporowego . Łopat śmigieł , które są wygięte lub pęknięte powoła niebezpieczne drgania silnika i łodzi. Luz lub nieprawidłowe darmo play w punktach wału napędowego do noszenia kluczy drogi , deformację lub klucz noszenia łożyska oporowego . Niezastosowanie się do kontroli i naprawyśruba może spowodować utratą lub uszkodzenia łożysk i przekładnie .
Pompa wodna Wirnik
wirnik pompy wody , zarówno w - z napędem i silnikiem zaburtowym , nie można pozwolić, by siedzieć wewnątrz silnika w okresie zimowym . Gdygumowe wirnika nie może się zginać lub ruch staje się kruchy i traci swój profil . Zdeformowane wirnik nie będzie uszczelnić dokładnie wewnątrz obudowy pompy , co prowadzi do chłodzenia głód wody i przegrzaniem. Wirniki pomp wody może zerwać się nagle , z powodu kruchości i pracuje w obudowie suchej pompy. Foto Foto Foto rozdzielacze i zęzy
Wet kolektory wydechowe , które nie zostały opróżnione na in- się i silniki stacjonarne, mogą zezwolić na nim wody , aby zatrzymać , a następnie rozwinąć . Takie rozszerzanie i kurczenie może spowodowaćkolektor do zgryzienia . Korki zęzowe należy usunąć , aby utrzymać deszcz z obszaru zęzowych , gdzie forma i suche - zgnilizna może wynikać z stojącej wody .