Dlaczego jest to trudniejsze , aby latać helikopterem na dużych wysokościach ?

W dniu 14 maja 2005 roku Didier DeSalle osiągnął szczyt 29.035 stóp Mount Everest . W przeciwieństwie do prawie 700 wspinaczy , którzy zdobyli szczyt pieszo, jednak DeSalle wstrząsnęły świat lotnictwa , bo tam helikopterem -najpierw to zrobić kiedykolwiek . Wysoki lot wysokość zawszeograniczenie obrotowego skrzydła rzemiosła . Natomiastkoperta wysokość jest stale skorygować w górę , wciąż są dosyć siekania pod niższego pułapu niż samoloty stały skrzydłami. Trzy czynniki wpływają na wydajność helikopterów na dużych wysokościach . Jak wysoka jest zbyt wysoka ?

Wysokość , na którejśmigłowiec nie może już utrzymać tempo wznoszenia równą co najmniej 100 stóp na minutę definiuje się jako jego "pułapu operacyjnego . " Gdyprędkość wznoszenia spada do zera , " absolutna sufit " został osiągnięty . Zarówno operacyjne, jak i bezwzględna pułap śmigłowców różnić w zależności od modelu . Obecnie 25000 stóp jest zazwyczajgórna granica dla zaawansowanych , turboodrzutowych śmigłowców w translacji lotu ( do przodu) i na najkorzystniejszych warunkach. Statyczne unosić , który wymaga więcej niż loty surowy wyciąg przejściowego , jest ograniczona do 15.000 do 18.000 stóp.
Rozcieńczalnik powietrza

podnoszenia wytwarzany przez obracające się łopatki śmigłowca jest bezpośrednio związana z gęstością powietrza. Wraz ze wzrostem wysokości nad poziomem morza , gęstość powietrza spada. Cienkie ostrza powietrze zawiera mniej " chwycić ", co zmniejsza windy. To z kolei wymaga więcej mocy od silnika w celu zrekompensowania zmniejszonej windą . Imperium osłabienie

gęstość powietrza spada na dużych wysokościach , moc silnika wyczerpywania również z powodu zmniejszonej zawartości tlenu w powietrzu. W napędzane silnikami tłokowymi ,spadek mocy występuje na stosunkowo małej wysokości . Silników turboodrzutowych gazu są zdolne do wyższych wysokościach przed połączonymi krytycznych punktów zmniejszonym windą i zmniejsza moc silnika nałożyć operacyjnej następnie absolutnego pułapu .
Zbiory silnych wiatrów

wiatry ekstremalne równieżczynnikiem na dużych wysokościach . Przy niższych prędkościach przodu niż Stałopłaty , skrzydło obrotowe rzemiosła są bardziej narażone na silne zmiany wiatru. Jest to jeszcze bardziej widoczne , gdy próbuje się unosić . Długotrwałych trudności w wykonywaniu dużych wysokościach ratuje helikopterem z górskich szczytów powyżej 25000 stóp są tak samowynikiem wiatrów na tych wysokościach nawet gęstość powietrza . Imperium Zbiory