Zbierz informacje o warunkach pogodowych . Sprawdź prognozę pogody na trasie można złożonego w planie lotu . Słuchaj raportów pilotażowych lub porozmawiać z innymi pilotami przybywających z obszarów , które zamierzasz latać .
2
Unikaj wszelkich obszarów o warunkach pogodowych , które powodują oblodzenia , jeżeli samolot nie jest wyposażony w nowoczesny sprzęt do odladzania . Widoczne chmury czy opady mieszane z temperaturami powietrza poniżej 0 stopni Celsjusza spowoduje oblodzenie strukturalnej .
3
Usuń lodu lub szronu z łopatek przed startem .
4
Unikać kołowania przez wody , błota, błoto lub śnieg w zimnie . W przypadkach, gdy jest to nieuniknione , przeprowadzenie inspekcji wstępnej czek dla swobody przemieszczania się w kontroli .
5
Sprzęt odladzania za pomocą cienkich warstw lodu .
6
Wyjdź warstwa pudru ze zmianą wysokości lub przedmiotów , gdysprzęt do odladzania staje się nieskuteczne .
7
Zwiększenie prędkości przyrządowej poza normalnym poziomie pracy podczas przechodzenia przez warstwy pudru , aby uniknąć stoisko .
8
Czytaj instrumenty z dodatkową ostrożnością , jeśli samolot nie jest wyposażony w system odladzania Pitota -statyczne . Pudru jest znana przyczyna błędnych wskazań przyrządu .
9
Unikaj radykalnych manewrów , kiedysamolot ma grubą warstwę lodu . Wisienką drastycznie zmniejsza wydajność aerodynamiczną .
10
Fly swoje podejście do lądowania z władzy.
I porady specyficzne pogody
11
zmiana w locie poziom powyżej zera lub poniżej -10 stopni Celsjusza w Stratiform chmury. Zmienić wysokość , aby wyjść z chmur . Rozległe poziomy rym pudru jest powszechne w tego typu zachmurzenia .
12
Zmień wysokość początku przedniego marznący deszcz . Niektóre mogą być wyższe wysokości powyżej zera i niższych wysokościach może również uciec od tej konkretnej sprawy oblodzenia .
13
Spódnica cumuliform chmury w miarę możliwości. Chmury te wytwarzają szybką polewę w warstwach temperaturze od 0 stopni do -15 stopni Celsjusza . Imperium