Instrukcja swing Compass

kompas wykorzystuje magnetyzm ziemi , aby określić kierunek , ale w pobliżu obiekty mogą zrzucić że czytanie magnetycznego . Często jest toproblem na statkach powietrznych , które muszą korzystać z kompasów , ale mają wiele elementów metalowych i elektroniki . Przed wyjazdem , trzeba będzie " huśtawka " kompas , dzięki czemu można dowiedzieć się , jak wiele jest odchylenie między kompasem ' czytania i prawdziwej północy . Instrukcja
1

Wyrównaj samolotu tak, że to , wskazując w kierunku północnym , albo przy wykorzystaniu kalibrowanego twardej kompas lub pozycjonowania samolotu na " kompasie " - . Dużą kompas malowane na asfalcie
Tanie 2

Zapisz różnicę między swoim kompasie i prawidłowego czytania . Na przykład , jeśli twój kompas wyświetla odczyt 007 ° 15 ' , i są skierowane w kierunku północnym (która powinna spowodowaćkompas czytać 000 ° 00 ') , kompas jest wyłączony przez 007 ° 15 ' .

Tanie 3

Skieruj samolot na wschód i mierzyć kompas " czytania przed prawdziwym przebiegu 090 ° 00 ' .
4

Skieruj samolot na południe ( 180 ° 00 ' ) i zachód ( 270 ° 00 ' ) , jak również, i zachować obracanie aż do uzyskania spójnej różnicy między Twoim kompasem i prawdziwego przebiegu . Zapisz tę postać i używać go do czytania w czasie lotu w celu skorygowania kompas do prawdziwego kursu. Imperium