Śmigłowiec Super Puma Skrzynia Problemy

Super Puma AS332 i EC225 są budowane przez Eurocopter , który opisuje je jako dwusilnikowych , o średniej masie śmigłowców cywilnych . Ich przestronne kabiny czynią z nich faworyta do przewozu osób; jednak dwa przypadki w 2009 r. , zarówno z udziałem modelu AS332L1 , doprowadziły do ​​obu jest uziemiony przez 48 godzin w 2009 roku ponad obaw o bezpieczeństwo swoich skrzyń biegów . Incydenty

pierwszy incydent miał miejsce w dniu 22 lutego 2009 roku, kiedyAS332 przeprowadzenie dwóch członków załogi i dwóch pasażerów musiał awaryjnie lądować po awarii skrzyni biegów podczas demonstracji wyciągarki . 1 kwietnia,drugi AS332 rozbił się na Morzu Północnym , od Szkocji , zabijając wszystkie 16 osób na pokładzie . W sprawozdaniu wypadków lotniczych Investigation Branch,awaria została nadana "katastrofalna awaria przekładni głównej wirnika ( MGB ) . "
Zbiory Skrzynia biegów Usterki

Badania do 22 lutego wypadku stwierdzono, że" pośredniego koła zębatego nie złamał z łożyska na środku na zewnętrznej stronie koła zębatego . " W przypadku 1 kwietniaraport zapisane, żew module obiegowa MGB zawiodły. To doprowadziło do oderwania głównej głowicy wirnika z helikoptera , a następnie uderzając wirniki Pylon i boom ogon , odcinając go od kadłuba .

Odpowiedzi

Po tragedii z 1 kwietnia , zarówno AS332 i modele EC225 zostały uziemione przez 48 godzin, aby ich przekładnie mogą być poddane inspekcji . Badania wypadków lotniczych Oddział polecane także w swoim sprawozdaniu , żeEuropejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego nadzorowania programu Eurocopter zwiększonych kontroli i ściślejszej kontroli , a także, żekontrola skrzyni biegów i systemy ostrzegania na śmigłowcach poprawy.