Jak obliczyć Waga i Bilans samolocie

Chociaż obliczenia masy i równowagi na samolocie może wydawać się nudne i żmudne zadanie dla niektórych pilotów , zapewniając, żesamolot znajduje się w granicach ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpiecznego lotu . W związku z tym , piloci powinni być bardzo sumienny podczas dokonywania obliczeń wagi i balansu i użyć odpowiedniej metody , aby zapewnić , żesamolot jest w ramach limitów wagowych i jest zrównoważony prawidłowo flight.Things musisz
Pilot działa Calculator
Podręcznik Obrazów Waga i wyważeniu

Pokaż więcej instrukcji
1

Obejrzyj raport masy i wyważenia samolotu . Raport ten , który jestprawnie wymagane problem z każdym samolotów w Stanach Zjednoczonych , jest specyficzny dla pewnego samolotu i zawiera jego ciężar własny , w tym ropy naftowej i innych niezbędnych płynów , ale nie paliwa i centrum granicach grawitacyjnego .
Tanie 2

Oblicz masę statku powietrznego . Zaczynają się od masy własnej wymienionych w raporcie bilansu masy i dodać wagi dla pasażerów przednich foteli (w tym pilot ) , pasażerowie z tylnego siedzenia , bagaż w luku bagażowym i paliwa . Należy pamiętać, że większość gazu lotnictwa waży sześć funtów za galon , a paliwo lotnicze waży 6,6 kg za galon i nafty waży siedem funtów za galon . Jest samolotu masa brutto .
3

Sprawdź podręcznika operacyjnego pilotażowego maksymalnej masie brutto samolotu i upewnić się, żezaładowany samolot nie przekracza go . Jeśli jest zbyt ciężki, usunąć jakiś bagaż lub rozważyć transportu mniej pasażerów .
4

Sprawdzić w podręczniku operacyjnym pilotażowego w celu ustalenia stopy wypalenia paliwa dla konkretnego statku powietrznego . Można to zazwyczaj w postaci wykresu i może się wahać od ilości używanej przepustnicy .
5

Plan ilości paliwa , które będzie spalić podczas taxi i silnika do rozpędzania działalności . Odjąć ciężar tego paliwa od wagi brutto do określenia masy startowej . Upewnij się, że masa startowa nie przekracza maksymalnej masy brutto w podręczniku operacyjnym pilotażowego .
6

Oblicz ilość paliwa , które zostaną spalone w locie . Odjąć ciężar tego paliwa od masy startowej , aby uzyskać masę lądowania statku powietrznego .
7

pomocą wagi i bilans określić ramię momentu dla każdej części samolotu . Chwilę ramię jestodległośćpowierzchnia samolotu jest z jego punktu zerowego - .Dowolnie wybrany punkt przez inżynierów lotniczych , który działa jako centrum środka ciężkości
8

pomnożyć ciężar pusty samolotu przez jego ramię momentu uzyskania pustego wskaźnika momentu waga . Na przykład, jeślisamolot jest 1205 funtów pusty iramię momentu jest notowana na arkuszu masy i wyważenia jako 37 cali,indeks chwila będzie 1205 x 37 = 44585 .
9

określić moment indeks dla pasażerów przednich foteli , pasażerowie na tylnych siedzeniach , przedziału bagażowego i paliwa na pokładzie statku powietrznego . Na przykład , należy pomnożyć wagę paliwa przez ramię momentu zbiorników paliwa, które znajduje się na wadze i bilansu. Dodaj każdy indeks chwili do pustego wskaźnika momentu waga . To uzyskując indeks chwilę brutto .
10

Określ indeks moment do spalania paliwa podczas taksówką dostać się na start indeks chwili i paliwa do spalenia podczas lotu , aby lądowanie indeks chwila .
11

chwila podzielić indeks masy brutto brutto , w chwili startu indeksu masy startowej i docelowej wskaźnika masy momentu lądowania . Pozwoli to określić ogólny środek statku powietrznego położenia środka ciężkości.
12

Zapewnićśrodek ciężkości znajduje się w granicach określonych na masę i bilansu. Na przykład ,arkusz może notować dopuszczalny środek grawitacji granicach pomiędzy 33,5 a 42,5 cm. Wszystkie centrum obliczeń grawitacyjnych , z brutto do startu do lądowania , wszystko powinno spaść w tych granicach . Imperium