Jak latać Poziom w Cessna 152

Cessna 152 jestbardzo często używane samoloty szkolenia . Utrzymania lotu poziomego przy stałej wysokości , prędkości i kierunku , jest jedną z najbardziej podstawowych umiejętności lataniapilot uczeń musi się nauczyć . Jednak dla początkującego , to może być czasamizaskakująco trudne zadanie , ażuczeń pełni chwyta wszystkie siły , które działają na samolot i uczy się, jak poprawić dla nich bez nadmiernego poprawiania. Zapamiętywanie prosty zestaw kroków pomożeuczeń uniknąć typowych błędów . Instrukcja
1

Ustaw uprawnienia do odpowiednich warunkach rejsu . Dla Cessna 152, to powinny być ogólnie około 2300 obrotów na minutę, lub daćtrochę . Jest to około 75 procent energii . Jeżeliprzepustnica jest na pełnej mocy , to mają tendencję do wznoszenia samolotu , a także dodawać do efektu momentu obrotowego śmigła ( P -factor ) . Z drugiej strony, jeżelisiła jest zbyt mała,płaszczyzna będzie mieć tendencję do zejść . Regulacja mocy powinny być zawszepierwszym krokiem w tym procesie , jak to zrobić pozostałe etapy łatwiejsze .
2

płynnie przejść kontrolę windy do pozycji nos samolotu nieznacznie poniżej horyzontu . Teraz sprawdzić wskaźnik prędkości pionowej , aby sprawdzić , że samolot nie jest już zyskuje lub traci wysokość. Używać bardzo delikatnych korekt Winda ażprędkość pionowa jest zero . Trzymając samolotu w tej postawie , dostosowaniewindy wykończenia dopókisamolot nie próbuje wspinać lub schodzić.
3

Użyj delikatne ruchy lotek do poziomu skrzydeł . Jest bardzo łatwo na korekcją , co powoduje niepożądany efekt znany jako pilota Indukowane drgań. Kiedy skrzydełka są na poziomie , zatrzyma się lotkami . Jeżelisamolot ciągle banku, a następnie skorygować za pomocą coraz mniejsze ruchy sterujące.
4

Dodać łagodne korekt w zależności od potrzeb w celu utrzymania samolotu na stałym przebiegu . Jeślipogoda jest wietrznie , ostrzejsze poprawki może być konieczne.
5

Sprawdź kompas żyroskopowy okresowo przed kompasu magnetycznego w celu skorygowania dryfu żyroskopu .. Imperium