Spójrz w lewym górnym rogu panelu instrumentów . Ma to zwykle miejsce w których wskaźniki airspeed są umieszczone na większości samolotów . Powinno byćproste, okrągłe pokrętło z jednej igły i różnych kolorach na obwodzie . Zazwyczaj będzieetykieta na tarczy , który brzmi " Prędkościomierz w kts , " lub coś podobnego .
2
spojrzeć na liczby . Prędkości lotu są zazwyczaj wyświetlane w węzłach , środka, który odnosi się do mil morskich na godzinę . Jedna mila morska jest równa około 1,15 mil lądowych .
3
Obejrzyj kolory na całym obwodzie tarczy. Te kolory reprezentują standardowych zakresów prędkości , które są kalibrowane dla konkretnego statku powietrznego , w którym zainstalowany jest instrumentem . Służą one jako szybki refference wizualnej dla pilota.
4
Spójrz na wewnętrznej białym paskiem w dolnej części tarczy (wewnątrz zielonego pasma ) . Jest tozakres prędkości , w którym klapy może być przedłużony . Dno białym paskiem jestprędkość przeciągnięcia z klapami w pełni przedłużony . Górny koniec z białym paskiem oznacza maksymalną szybkość, z jakąsamolot może być pilotowany z klapkami obszernych .
5
Bądź świadomy , żezielony zespół reprezentuje normalny zakres pracy dla statków powietrznych , z klapy schowane . Zauważ , że zielone i białe pasy pokrywają somwhat . Jest to zamierzone , i wskazuje zakres , w którymkorzystanie z klapkami jest opcjonalne. Dno zielonym paśmie oznacza prędkość przeciągnięcia z klapami całkowicie schowany.
6
wiedzieć , żeżółty zespół reprezentuje zakres szybkiego ostrożnie . Gdyprędkość jest w tym zespole , G - loading manewry należy unikać , jak powinien szybkich kontroli ruchów powierzchniowych , jak też może być przyczyną uszkodzenia konstrukcji płatowca . Ten zakres prędkości należy unikać, chyba że jest to konieczne ze awaryjnych. Na górze żółty zespołu jestczerwona linia . To oznacza maksymalną zalecaną prędkość operacyjną aicraft . Prędkości powyżej tego punktu należy unikać za wszelką cenę . Imperium