Znajdź liczbę zębów na swojej zębnika silnika. Zębnik silnika jestmechaniczny przymocowany do górnej części silnika. Umieścić małą kropkę na pierwszego zęba przekładni można liczyć , a następnie liczyć resztę zębów . Rekord ten numer jako " Mt. "
2
Obliczyć liczbę zębów na głównym biegu. To jestkoło zębate przekładni , gdziesilnik przywiązuje . Postawić kropkę na pierwszym biegu , aby go zaznaczyć , a następnie policzyć liczbę zębów . Zapisz tę liczbę w dół, jak " GT ".
3
Odzyskaj arkusz specyfikacji silnika , aby znaleźć ocena kv silnika. Jest toliczba obrotówsilnika stawia się na V wysyłał wewnątrz Numer ten może być również na obudowie silnika . Zapisać numer jako " kv ".
4
Zapisz napięcie na etykiecie baterii. Informacje te mogą być również na karcie specyfikacji swojego helikoptera . Odnotowuje to jako " BV ".
5
ocena tempa wydajności . Standardową praktyką jest użycie liczby 0,80 ( 80 procent ) lub 0,90 ( 90 proc.) To jak dużo energii z baterii przechodzi w energię spędził podnoszenia helikopter nad ziemią. Nie ma dokładny sposób obliczyć to , więc liczba obrotów będzieszacunek . Rekord ten szacunek jako " Eff . "
6
Oblicz następujące równanie: RPM = (kV * BV /(GT /MT) ) * Eff . Podłącz numerów już zapisanych do rozwiązania równania . Jak wiecie od kolejności operacji " ," rozwiązać najpierw najbardziej wewnętrznych nawiasów . Rozwiązaniem jest szacowany RPM . Imperium