Owiń koniec jednego z wirników w biurokracji , lub dokonać gruby czerwony znak na koniec jednej łopaty wirnika . Jest towysokiej jakości będzie można zobaczyć z daleka i pomóc w identyfikacji tego wirnika podczas przemieszczania .
2
Zmierz dwa wirniki Flybar od czubka do środka dźwigni huśtawka Flybar . Upewnij się, że są one nawet ze sobą , a przesunięcie o-ringi i pchać lub ciągnąć Flybar jeśli wymaga regulacji .
3
Włącz helikoptera i przenieść się przepustnicy trochę tak , że ostrza śmigłowca zaczynają się obracać , ale nie tak, że startuje . Nie dotykać kontroli toczenia .
4
Obserwuj czerwony znak na karuzeli . Jeśli wirniki obracają płaskie,jednostka jest w jednej linii i nie wymaga regulacji. Jeśli ostrza przechylać w górę lub w dół , należy pamiętać, w jakim kierunku są one przechylając w.
5
zasilanie helikoptera i wyregulować paski układu zawieszenia osprzętu załączone do serw . Pociągnij je kulki linek , prętów i skręcać , aby wydłużyć lub skrócić je . Podłącz je do piłki linek i ponownie przetestować samolotu aż wirniki są gładkie . Imperium