Specyfikacja F4U Corsair Silnik

F4U Corsair był jednym z najważniejszych samolotów myśliwskich II wojny światowej . W momencie wprowadzenia na rynek , był to jeden z najbardziej zaawansowanych samolotów myśliwskich na świecie, ustanawiając rekord dla najszybciej samolotów produkcji. Wykorzystywane przede wszystkim w teatrze PacyfikuF4U pracować zarówno z lotnisk i przewoźników lotniczych i został wyprodukowany z Pratt &Whitney 2800 - R Double Wasp 18 - cylindrowy silnik promieniowy . F4U zachował ten silnik przez kilka modeli produkcyjnych oraz z kilku wariantów i ulepszeń , jakwojna postąpiła . Podstawowy model Specyfikacja

oryginalna wersja F4U przyszedł z Pratt &Whitney R -2800 Wasp dwukrotnie 18 cylindrowy, chłodzony powietrzem silnik promieniowy . W tym czasie był to najmocniejszy silnik w swoim rodzaju na świecie . To wysiedlonych 2800 centymetrów sześciennych ( 45,9 l), a wyprodukowany 2000 szczytową moc przy 2400 obrotach na minutę . Jego cylindry miały otwór 5,8 cala ( 146 mm) i skok 6 cali ( 152 mm) . Ważył 2350 funtów ( 1068 kilogram ) .
Zbiory Wojna zasilania Modyfikacje

W celu zwiększenia mocy i wydajności , niektóre F4U Korsarze zostały wyprodukowane z Pratt &Whitney R silnika -2800 - 18W , która dzielona większość cech fizycznych z wcześniejszym R- 2800 , ale wyprodukowany 2100 KM . Miał również specjalny system wtrysku paliwa metanol - woda , która może zwiększyć moc do około 2450 KM na około pięć minut . Imperium serii " E "

dalsza poprawa na seryjnej silnika 2800 byłsilnik R -2800 - 32W , który był podobny do poprzednich wersji , ale został wyposażony w dwa turbinowe , zwiększając moc do 2350 KM i 2760 KM z metanolu i wody awaryjnego systemu zasilania wojna .

AU- 1

ostateczna wersja F4U wyprodukowanego w 1952 roku jako samolot ataku ziemia miała doładowany silnik R -2800 - 83WA , ostateczny rozwój 2800 seria . Silnik ten produkowany 2800 KM . Imperium