Zdejmij rurę wydechową i nagłówek z silnika odkręcając dwie śruby . Usuń trzy śruby mocujące zespół EZ -Start do obudowy przekładni .
2
Wyjmij E-CLIP 5,0 z wału korbowego i przesuń dzwon sprzęgła z wału korbowego . Zdjąć nakrętkę koła zamachowego z wałem korbowym za pomocą gniazda 8 mm , a następnie odłączyć koło zamachowe z wału korbowego . Użyj płaskiego śrubokręta podzielić podkładkę stożka z wałem korbowym , a następnie przesunąć podkładkę stożkową od wału korbowego .
3
Wyjmij świecę żarową z głowicy chłodzącej , następnie odkręcić cztery śruby z tylna płyta silnika . Wyciągnij z płyty tylnej ze skrzyni korbowej . Usunąć pięć łbem śruby , a następnie odłącz głowicę chłodzącego z obudowy silnika.
4
Wcisnąć tuleję i z skrzyni korbowej przy użyciu naczynie drewniane , następnie odłączyć korbowód od sworznia korbowego . Wyjąć pręt i tłok od góry skrzyni korbowej .
5
Przesunąć wał pilot z back-end w skrzyni korbowej , a następnie poluzować NL 3.0 znajdujący się poniżej gaźnika. Przesuń gaźnik i z skrzyni korbowej . Imperium